私は長年、財団法人日本自動車研究所で、車の衝突実験や
事故の状況を再現するシミュレーション実験など主に衝突安全の研究に携わっていました。当時、様々な事故の鑑定を依頼されましたが、日本は欧米と比べると交通事故で年間120万人近い死傷者がありながら、交通事故に関する学問体系がほとんどありません。事故現場では、最初に駆けつけた警察官の「印象」が大きな影響を与えたり、当事者同士でも相手の声の暴力に負けてしまったりすることがあるのが現状です。警察官は、事故後の現場に何千件と立ち会ってはいますが、結局、車が衝突した瞬間は見ていないわけです。事故後の調査資料から鑑定しようとしても真実を引き出すことはなかなか難しく、実況見分による事 故調査の手法では限界があります。
　 そこで、事故の瞬間映像を記録する車内搭載装置ができないだろうかと考え、自動車版フライトレコーダとも言えるドライブレコーダの開発を思いついたわけです。練馬タクシー株式会社と共同で開発したのがドライブレコーダ「Witness（目撃者）」です。