เทอร์มินัลอัตโนมัติ
โซลูชั่น

รองประธานฝ่ายโลจิสติกส์ของ Terminal Logistic Suite ดำเนินการแอพพลิเคชั่นของรถบรรทุกขนถ่ายเรือและรถถังนอกเหนือจากการนำเสนอโซลูชั่นในการจัดการสินค้าคงคลังการจัดการข้อมูลหลักการควบคุมความปลอดภัยเส้นทางการตรวจสอบและการดำเนินการเคลื่อนไหวอื่น ๆ เช่นการถ่ายโอนไปป์ไลน์ ยิ่งไปกว่านั้นการจัดการรถบรรทุกการติดตามสินค้าและการตั้งเวลาท่าเทียบเรือเป็นคุณสมบัติเพิ่มเติมที่สนับสนุนการทำงานของสถานีบริการลูกค้าอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

Terminal Logistic Suite VP ได้รับการออกแบบและพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านปฏิบัติการและความต้องการด้านโลจิสติกส์ในเทอร์มินัลในอุตสาหกรรมต่างๆ Terminal Logistic Suite VP ใช้ได้กับ Oil, LNG, LPG และ Petrochemical / Chemical และของเหลวทั้งหมดทั่วโลก

คลิกที่นี่เพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับ Terminal Logistics Suite VP (Terminal Automation)


ประเด็นสำคัญสำหรับการเปลี่ยนแปลงความเป็นเลิศด้านปฏิบัติการ

การเพิ่มประสิทธิภาพซัพพลายเชน

Operational Excellence Transformation คือกลุ่มผลิตภัณฑ์และบริการที่สร้างสรรค์ร่วมกันของ โยโกกาวา และ KBC เราให้บริการโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับระบบอัตโนมัติทางธุรกิจในทั้งสี่ด้านโดยใช้การให้คำปรึกษาและเทคโนโลยีดิจิทัล

การเพิ่มประสิทธิภาพซัพพลายเชน

การจัดการซัพพลายเชนเกี่ยวข้องกับความต้องการของลูกค้าโดยการเลือกวัตถุดิบที่เหมาะสมที่สุดที่โรงงานสามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพและส่งมอบผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้าอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ปัจจุบันโซลูชัน SCM ของอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ดำเนินการด้วยตนเองและ / หรือแยกกัน ในกรณีส่วนใหญ่การวางแผนเฉพาะและชุดซอฟต์แวร์ที่นำมาใช้ก่อนหน้านี้จะไม่เชื่อมต่อกับระบบอื่นเช่นการขายและการจัดจำหน่ายและระบบการผลิตแบบเรียลไทม์ ด้วยเหตุนี้จึงไม่สามารถรับประโยชน์ของ SCM ได้อย่างเต็มที่
 
โยโกกาวา ในการปรับปรุง ห่วงโซ่อุปทาน เริ่มต้นด้วยการกำหนดกลยุทธ์ระยะยาวขององค์กรและปรับให้สอดคล้องกับการดำเนินงานการบำรุงรักษาและหน้าที่อื่น ๆ ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องใน ห่วงโซ่คุณค่า ประกอบด้วย:

ความสามารถในการดำเนินงานที่สำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพซัพพลายเชน

  • การวางแผนสัญญาระยะยาว: การประเมินเชิงพาณิชย์และเศรษฐกิจของภาระผูกพันตามสัญญาระยะยาว
  • การวางแผนซัพพลายเชน: การเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของ ห่วงโซ่อุปทาน ไฮโดรคาร์บอนสำหรับขอบเขตเวลาระยะสั้นระยะกลางระยะยาวและเชิงกลยุทธ์
  • การกำหนดราคาสำรับ: สร้างการคาดการณ์ราคาตามขอบเขตการเพิ่มประสิทธิภาพและขอบเขตเวลาสำหรับวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์
  • การจัดกำหนดการซัพพลายเชน: จัดกำหนดการการดำเนินงานที่เหมาะสมที่สุด (ประมวลผลสินค้าคงคลังและการผสม) ในช่วงเวลาหนึ่งโดยคำนึงถึงข้อ จำกัด ด้านลอจิสติกส์
  • การทำสัญญาเชิงพาณิชย์: พัฒนาและเจรจาเงื่อนไขสัญญาที่ดีและสามารถแข่งขันได้สำหรับวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์
  • การจัดการสินค้าคงคลัง: วัดและกระทบยอดของแต่ละผลิตภัณฑ์ที่ผลิตและวัตถุดิบที่บริโภคเพื่อสร้างสมดุลวัสดุที่ถูกต้องผ่านการบัญชีการผลิตและการวัดการสูญเสียน้ำมัน

 
แนวทางของ โยโกกาวา ห่วงโซ่อุปทาน เกี่ยวข้องกับการดำเนินการแบบดิจิทัลจากซัพพลายไปจนถึงการจัดจำหน่าย จากนั้นเราใช้กลยุทธ์การเพิ่มประสิทธิภาพแบบ end-to-end ที่ระบุเพื่อค้นหาและจัดการต้นทุนแฝง (ของเสีย) ทั้งหมดในห่วงโซ่ยาว วัตถุประสงค์หลักของเราคือการค้นหา Global Optimum เพื่อเปิดใช้งาน Just-in-Time ในการผลิตและการจัดส่งสำหรับซัพพลายเออร์และลูกค้าโดยใช้สินค้าคงคลังและการเคลื่อนย้ายขั้นต่ำ
 
ด้วยการนำเทคโนโลยีดิจิทัลมาใช้กับกระบวนการ end-to-end ของ ห่วงโซ่อุปทาน (การผลิตวัตถุดิบไปยังผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายและการจัดการใบสั่งซื้อไปยังใบเสร็จรับเงินที่ดี) เราอาจสามารถปรับปรุงสิ่งต่อไปนี้ได้:

  • ประสบการณ์ของลูกค้าและซัพพลายเออร์: ส่งมอบการมีส่วนร่วมในแบบของคุณด้วยความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับคุณค่าของผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้าและซัพพลายเออร์โดยตรง
  • การเพิ่มประสิทธิภาพแบบครบวงจร: ขยายขอบเขตการเพิ่มประสิทธิภาพโดยใช้ข้อมูลแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับการจัดส่งซัพพลายเออร์และความต้องการของลูกค้าในองค์กรและ บริษัท ต่างๆที่เกี่ยวข้องกับ ห่วงโซ่อุปทาน
  • การเคลื่อนย้ายข้อมูล: เปิดใช้งานการจัดส่งและการมองเห็นที่ดีที่สุดโดยการติดตามตำแหน่งส่วนตัวและกิจกรรมด้วยเทคโนโลยีมือถือ
  • Predictive Insights: คาดการณ์ความต้องการอุปสงค์อุปทานและสินทรัพย์ด้วยข้อมูลเชิงลึกที่ดีขึ้น
  • ธุรกิจดิจิทัล: ปรับปรุงความคล่องตัวทางธุรกิจโดยรวมและการทำงานร่วมกันแบบไร้พรมแดนโดยการกำจัดไซโลข้อมูลภายใน

ด้วยการรวมกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Yokogawa และบริการให้คำปรึกษาของ KBC เข้าด้วยกันเราจึงมอบแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าและความรู้เกี่ยวกับโดเมนที่ช่วยให้พวกเขาสามารถปรับปรุงการดำเนินงานรวมถึงแพลตฟอร์มดิจิทัลที่สนับสนุนกิจกรรมและความคิดริเริ่มดังกล่าว การบริหารความเสี่ยงด้านปฏิบัติการ ของเราไม่เพียงครอบคลุมการปรับปรุงบางส่วนในองค์กรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงานในโรงงานเพื่อให้เกิดความปลอดภัยความน่าเชื่อถือและการทำงานที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง

 

·การดำเนินการและการเพิ่มประสิทธิภาพสินทรัพย์
- เพิ่มศักยภาพของสินทรัพย์ทางกายภาพโดยการผลักดันปริมาณงานและเพิ่มการผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าสูงสุดในขณะที่ลดต้นทุนผันแปรเช่นพลังงานให้น้อยที่สุด
- ส่งมอบโครงการขนาดเล็กและขนาดใหญ่ตรงเวลาและงบประมาณเพื่อส่งมอบการเติบโตและตอบสนองความต้องการด้านสิ่งแวดล้อม
· การบริหารความเสี่ยงด้านปฏิบัติการ
- ควบคุมความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสุขภาพและสิ่งแวดล้อมในระดับส่วนบุคคลและระดับกระบวนการได้อย่างน่าเชื่อถือ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแกร่งที่จำเป็นในการหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่ร้ายแรง
· ระบบบริหารจัดการทรัพย์สิน และความซื่อสัตย์
- มั่นใจในความน่าเชื่อถือของสินทรัพย์และความพร้อมใช้งานในขณะที่ควบคุมต้นทุนการบำรุงรักษา สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าสินทรัพย์เป็นไปตามความคาดหวังและพร้อมที่จะใช้ประโยชน์จากโอกาสทางการตลาดในระยะสั้นอยู่เสมอ


Terminal Logistics Suite VP (Terminal Automation)

Terminal Logistics Suite VP (Terminal Automation)

รองประธานฝ่ายโลจิสติกส์ของ Terminal Logistic Suite ดำเนินการแอพพลิเคชั่นของรถบรรทุกขนถ่ายเรือและรถถังนอกเหนือจากการนำเสนอโซลูชั่นในการจัดการสินค้าคงคลังการจัดการข้อมูลหลักการควบคุมความปลอดภัยเส้นทางการตรวจสอบและการดำเนินการเคลื่อนไหวอื่น ๆ เช่นการถ่ายโอนไปป์ไลน์ ยิ่งไปกว่านั้นการจัดการรถบรรทุกการติดตามสินค้าและการตั้งเวลาท่าเทียบเรือเป็นคุณสมบัติเพิ่มเติมที่สนับสนุนการทำงานของสถานีบริการลูกค้าอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

Terminal Logistic Suite VP ได้รับการออกแบบและพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านปฏิบัติการและความต้องการด้านโลจิสติกส์ในเทอร์มินัลในอุตสาหกรรมต่างๆ Terminal Logistic Suite VP ใช้ได้กับ Oil, LNG, LPG และ Petrochemical / Chemical และของเหลวทั้งหมดทั่วโลก

คุณสมบัติ

Terminal Logistic Suites VP (TLSVP) มีการออกแบบโมดูลาร์และปรับให้เข้ากับความต้องการเฉพาะของลูกค้าได้อย่างง่ายดายด้วยการปรับแต่งที่ต่ำ เครื่องมือสร้างทางวิศวกรรมและเครื่องมือทางวิศวกรรมทำให้ วิศวกรรม และการกำหนดค่าง่ายขึ้น ฟังก์ชันรายงานช่วยให้สามารถกำหนดรูปแบบและเค้าโครงของเอกสารใหม่ได้ง่ายเช่นรายงานของผู้ปฏิบัติงานที่ปรับแต่งโดยไม่ต้องออกแบบเค้าโครงรายงานใหม่

คุณสมบัติรวมถึง:

  • ครอบคลุมตั้งแต่การจัดการธุรกิจเทอร์มินัลไปจนถึงระบบอัตโนมัติ
  • การบูรณาการ ราบรื่นกับ โยโกกาวา Prosafe-RS ที่มีฟังก์ชัน Safety Instrumented System (SIS) และ Fire and Gas System (FGS)
  • ผสานรวมกับ SAP และระบบ ERP อื่น ๆ อย่างแน่นหนา
  • อินเทอร์เฟซต่างๆสำหรับระบบย่อยเช่นการวัดถังตัวควบคุม MOV เครื่องอ่านการ์ดเครื่องชั่งน้ำหนักและการตั้งค่าล่วงหน้า
  • การจัดการสินค้าคงคลังทางกายภาพและหนังสือและฟังก์ชันการกระทบยอด
  • การปฏิบัติการ เทอร์มินัลเพื่อจัดเก็บและแจกจ่ายผลิตภัณฑ์เนื่องจากการดำเนินการเทอร์มินัลโดยทั่วไปจะต้องคำนึงถึงความเป็นเจ้าของผลิตภัณฑ์กับเจ้าของและลูกค้าหลายราย
  • เซิร์ฟเวอร์ SQL เป็นระบบจัดการฐานข้อมูลแบบเปิด
  • สภาพแวดล้อมทางวิศวกรรมที่เป็นมิตรกับผู้ใช้ - รองรับหลายภาษา
  • ความน่าเชื่อถือสูงที่เกี่ยวข้องกับ DCS และ วิศวกรรม ง่ายโดยใช้เทมเพลต
  • การใช้งานที่เป็นมิตรกับผู้ใช้โดยใช้ Windows เป็นส่วนต่อประสานกราฟิกกับผู้ใช้
การขนถ่ายทางทะเล: การควบคุมการจัดการท่าเทียบเรือสำหรับการขนถ่ายสินค้า
ข้อกำหนดทั่วไป ของ Terminal Logistic Suite VP - Tank Truck Loading and Unloading

ข้อกำหนดทั่วไป ของ Terminal Logistic Suite VP - Tank Truck Loading and Unloading

การควบคุมและการจัดการการบรรทุกรถบรรทุก: การควบคุมและการจัดการสินค้าที่บรรทุกไปยังรถบรรทุกถัง ได้แก่ :

  • การเปลี่ยนรถบรรทุก: เปลี่ยนรถบรรทุกก่อนการบรรทุก
  • การเปลี่ยนบัตร: สามารถออกบัตรประจำตัวชั่วคราวได้หากคนขับรถบรรทุกลืมนำบัตรมา
  • การจัดการจราจร: การจัดการคิวตามกฎการจัดสรรรถบรรทุกที่กำหนดค่าได้
  • ปัญหาคำแนะนำในการบรรทุกรถบรรทุก

การขนถ่ายทางทะเล: การควบคุมการจัดการท่าเทียบเรือสำหรับการขนถ่ายสินค้า

  • ระดับแทงก์ คาดหวัง: ระดับรถถังที่คาดไว้จะคำนวณจากสินค้าคงคลังปัจจุบันโดยการแปลงการดำเนินการขนถ่าย
  • ฟังก์ชั่นการตรวจสอบองค์ประกอบ: การยกเลิกการโหลดองค์ประกอบของผลิตภัณฑ์และการตรวจสอบคุณสมบัติก่อนขนถ่าย
  • องค์ประกอบของรถถังและการประมาณทรัพย์สินก่อนการขนถ่าย: การขนถ่ายองค์ประกอบและคุณสมบัติจะถูกคำนวณและคำนวณค่าเฉลี่ยในระหว่างการขนถ่าย
  • การขนถ่ายสินค้าการคำนวณคุณภาพถังที่คาดไว้: การรับรถถังและรถถังที่ถ่ายโอนการคำนวณคุณภาพที่คาดไว้ตามคุณภาพเรือ

การจัดการความปลอดภัย

  • การจัดการทางเข้า / ออก: การตรวจสอบความถูกต้องสำหรับรถบรรทุกที่เข้าและออกจากอาคารผู้โดยสาร
  • การควบคุมและการจัดการความปลอดภัย: การจัดการความปลอดภัยที่กำหนดค่าได้โดย ผู้ดูแลระบบ
  • มีการควบคุมการเข้าถึงการทำงานตามบทบาท
  • Terminal Open / Close Management: การจัดการเวลาเปิด / ปิดเทอร์มินัล

การบริหารจัดการด้านคุณภาพ

เมื่อการเคลื่อนย้าย / การขนถ่ายเสร็จสิ้นคุณภาพของถังจะถูกติดป้ายและคงไว้จนกว่าจะมีการเคลื่อน / ขนถ่ายครั้งต่อไป หากระบุถังเป็นถังบรรจุคุณภาพที่บรรจุจะได้รับการรับรองตามข้อมูลคุณภาพของถัง

ก่อนทำการขนถ่ายคุณภาพของถังรับที่คาดว่าจะได้รับจะคำนวณตามคุณภาพของเรือ

เมื่อการเคลื่อนย้าย / การขนถ่ายเสร็จสิ้นคุณภาพของถังจะถูกติดป้ายและคงไว้จนกว่าจะมีการเคลื่อน / ขนถ่ายครั้งต่อไป
Tank to Tank Transfer Control and Management: การควบคุมและจัดการการดำเนินการถ่ายโอนรถถัง

การปฏิบัติการ เทอร์มินัลภายใน

Tank to Tank Transfer Control and Management: การควบคุมและจัดการการดำเนินการถ่ายโอนรถถัง

  • ระดับแทงก์ คาดหวัง: การคำนวณระดับรถถังปลายทางที่คาดไว้
  • การคำนวณคุณภาพรถถังที่คาดหวัง: การคำนวณคุณภาพที่คาดหวังของรถถังตามคุณภาพของถังต้นทาง

การไหลเวียนของผลิตภัณฑ์: จัดการการหมุนเวียนการผสมระหว่างการดำเนินการถ่ายโอน

การคำนวณและการจัดการสินค้าคงคลังถัง: การคำนวณปริมาณรถถังและการจัดการสินค้าคงคลังของถัง

การจัดการสถานะรถถัง: สถานะรถถังแต่ละคันถูกกำหนดโดยผู้ปฏิบัติงานนอกจากนี้สถานะที่กำหนดจะถูกแจ้งไปยังระบบควบคุม

ฟังก์ชันการจัดการ

การจัดการคำสั่งซื้อและผลลัพธ์: คำสั่งซื้อสามารถดาวน์โหลดจาก ERP หรือป้อนข้อมูลด้วยตนเองที่เทอร์มินัลและตรวจสอบความถูกต้องหากมีการให้ข้อมูลที่จำเป็นและหากข้อมูลที่ให้มานั้นเหมาะสม หลังจากดำเนินการ refulst จะถูกอัปโหลดไปยัง ERP

การจัดการข้อมูลหลัก

  • จัดการข้อมูลหลักเช่นเจ้าของลูกค้าผลิตภัณฑ์รถบรรทุกคนขับและข้อมูลเรือได้รับการจัดการและแชร์กับ ERP
  • เวอร์ชันของข้อมูลหลักได้รับการจัดการ

การจัดการเจ้าของ / ลูกค้าหลายราย: จัดการสินค้าคงคลังของเจ้าของและลูกค้าหลายราย

การรายงาน: รายงานรายวัน / รายเดือนสามารถกำหนดค่าให้ออกตามผลิตภัณฑ์ลูกค้าเจ้าของ ฯลฯ สามารถจัดเตรียมได้โดยเลือกรายการที่จำเป็น ใบตราส่งสินค้าจะพิมพ์ออกมาหลังจากการโหลดเสร็จสิ้น

การเชื่อมต่อ ERP: TLSVP ถูกรวมเข้ากับ ERP

จัดการข้อมูลหลักเช่นเจ้าของลูกค้าผลิตภัณฑ์รถบรรทุกคนขับและข้อมูลเรือได้รับการจัดการและแชร์กับ ERP
การจัดการสินค้าคงคลัง พร้อมการคำนวณขาดทุน / กำไร: การคำนวณความแตกต่างของสินค้าคงคลังตามบัญชีต่อวัสดุ - ประวัติการจัดการสินค้าคงคลังต่อวัสดุ

การจัดการสินค้าคงคลัง

การจัดการสินค้าคงคลัง พร้อมการคำนวณขาดทุน / กำไร: การคำนวณความแตกต่างของสินค้าคงคลังตามบัญชีต่อวัสดุ - ประวัติการจัดการสินค้าคงคลังต่อวัสดุ

การจัดการการกระทบยอด

  • จองความแตกต่างของสินค้าคงคลังจริง ณ วันที่กระทบยอดซึ่งกำหนดไว้จะถูกคำนวณ
  • ข้อมูลที่กระทบยอดจะกระจายสำหรับเจ้าของแต่ละรายต่อวัสดุ

ฟังก์ชั่นการปิดข้อมูล: ข้อมูลรายวัน / รายเดือนของสินค้าคงคลังข้อมูลที่จัดส่งข้อมูลที่ได้รับและข้อมูลการสูญเสีย / กำไรจะถูกคำนวณและสรุป (ปิด) ตามเวลา / ข้อมูลที่กำหนด

รายงานรายวัน / รายเดือน: ข้อมูลแบบปิดถูกพิมพ์ออกมาซึ่งกำหนดโดยใช้ฟังก์ชันการสร้างรูปแบบรายงานตามเวลา / ข้อมูลที่กำหนด

การจัดการระบบพันธบัตร: ใช้การแยกภาษี

การตรวจสอบเครื่องวัดการดูแล: เครื่องวัดการถ่ายโอนการดูแลจะได้รับการตรวจสอบเพื่อการตรวจสอบ

 

คุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบุคลากร เทคโนโลยี และโซลูชั่นของเราหรือไม่ ?

ติดต่อเรา

ด้านบน