2009年1月14日
横河电机宣布其子公司连续获得两份控制系统订单，分别来自澳大利亚和文莱LNG运输船主。此次订单中文莱的项目是横河电机首个采用电气推进系统的LNG运输船项目。
- 澳大利亚的订单
- LNG运输船主: 澳大利亚西北大陆架船务公司NWSSSC(North West Shelf Shipping Service Company Pty. Ltd.)
- 出资方: 国际天然气运输有限公司(International Gas Transportation Company Limited)
- 订单接收方: 横河电机(马来西亚)有限公司(Yokogawa Electric (Malaysia) Sdn. Bhd.)
- 订单内容: 作为延长使用寿命项目*¹的一部分，需要为LNG运输船的装货及包括锅炉控制的机械运作等替换综合控制系统(IAS)。
- 交货期: 2009年6月
- 今后的计划: NWSSSC将陆续为其所有的其他五艘运输船实行LNG延长使用寿命计划。
- 文莱的订单
- LNG运输船主: 文莱天然气运输有限公司(Brunei Gas Carriers Sdn. Bhd.)
- 出资方: 韩国大宇造船海洋有限公司(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd.)
- 订单接收方: 横河电机(韩国)有限公司
- 订单内容: 用于LNG船双燃料柴油机加电力推进装置的监视和控制系统。订单包括CENTUM VP工程、制造、安装和试运行服务。
- 交货期: 2009年11月(第一艘船)，2010年2月(第二艘船)
- 横河电机产品的可靠性，长年以来占据各个行业自动化市场的最大份额。
- 经过长期积累的广泛的专业技术。
- 用于天然气液化终端和遍布全球的LNG接收和再气化终端的全面维护服务。
横河电机占据LNG液化工厂控制系统22%的市场份额，LNG接收终端*²53%的市场份额。加上此次接收订单的3条LNG运输船，横河电机已经成功获得了42条LNG运输船的订单。
以此次连续获得订单为契机，横河电机将全力以赴，力求在2015年前争得全球LNG行业自动化市场更大份额。该项业务范围包括从LNG液化工厂至LNG运输船、LNG接收终端，以及现在备受关注的LNG浮式生产储油卸油船(LNG-FPSO*³)。澳大利亚在LNG领域表现非常活跃，有很多计划中的项目，横河电机将紧密关注这个市场以确保自己连续的成功。
*1 延长使用寿命项目需要更新船体和船上设施，以确保老化的船舶保持最佳工作状态以及操作安全性。此种更新工作对于像LNG运输船之类的高增值船舶尤为必要，因为此种船舶通常需要工作超过普通船舶的使用寿命30至40年。
*2 基于横河电机的市场调查结果。
*3 也称FLNG。是用于海底天然气田的浮式生产、储存和卸货装置。目前，大部分FPSO均用于海底油田。在2003年，横河电机交付了第一个LPG-FPSO控制系统。
关于横河电机集团
横河电机公司拥有19家制造工厂，89家公司，业务覆盖全球32个国家和地区。自从1915年创立以来，年营业额可达到40亿美元的横河电机公司一直致力于前沿技术的研究与革新，共有7,500项发明与注册产品，包括用于流量、压力测量的数字传感器。该公司在全世界开拓围绕工业自动化与控制、测试与测量、信息系统及工业支持等核心业务。了解更多信息，敬请登录 www.yokogawa.com。
