在产业集群中建立信任

横河电机已参与全球多个产业集群项目。其中一个典型案例位于欧洲大型海港——荷兰鹿特丹港。横河电机与鹿特丹港务局（PoR）的合作堪称产业集群化与协同效应的典范。鹿特丹港务局运营着一个庞大的产业综合体，涵盖炼油厂、化工厂和生物燃料炼油厂。加强港务局内部的整合，可更高效地利用电力、原材料、工业气体、热能和蒸汽等资源，并优化废水处理。这种合作有望显著提升相关公司的效率和盈利能力。

鹿特丹港产业综合体（图片由鹿特丹港务局提供）

 

鹿特丹港务局推动可持续发展的转型举措

展望未来，鹿特丹港务局致力于到2050年成为碳中和且循环利用率日益提高的港口。目前，流程工厂是该集群二氧化碳排放的主要来源。因此，鹿特丹港务局正积极支持众多项目和举措，以减少这些排放。例如，从鼓励在生产各类产品时采用更多样化的可持续原材料，到促进产业集群内多家企业间的合作。这些努力旨在通过数字技术的广泛应用和雄心勃勃的可持续发展目标的设定，推动能源和化学工艺的大规模转型。
横河电机认为，随着可持续发展转型的推进，鹿特丹港务局和许多其他产业集群正逐渐转变为日益互联互通的系统，在追求可持续发展目标的同时保持竞争优势，推动系统之系统（SoS）行为的增加。

 

整合的可行性研究 

2023年9月，鹿特丹港务局与横河电机启动了一项可行性研究，旨在加强港务局产业集群内多家工厂间的整合，以高效利用能源和公用设施，助力实现区域雄心勃勃的脱碳目标。初步评估显示，跨公司优化电力和公用设施可节省高达5%的成本。

行业内各公司通常已对自身运营进行了高度优化。然而，出于对泄露机密信息的担忧，它们往往不愿与产业集群内的其他公司“跨越围墙”合作，尽管这能进一步节省能源和资源。鹿特丹港务局和横河电机正致力于促进产业集群内数据的保密共享和深度整合，以释放通过优化整个产业集群生产所带来的巨大潜在效率提升。

 

试点阶段

基于可行性研究结果，鹿特丹港务局、横河电机、KBC和Distro Energy现正与港口产业集群内的企业开展为期一年的大规模试点项目。多达六家企业和两家电网运营商参与其中。横河电机已与其中一些企业合作多年，并建立了信任关系。随着这种信任从企业内部扩展到企业之间，横河电机正成为产业集群集成环境中值得信赖的合作伙伴。

这些企业的能源相关数据将被用于建立协调平台，使企业能够相互协调多种公用设施的使用和交换。在试点期间，这种协调仍将是虚拟的，但将在产业规模上交换此类数据。这些数据的安全交换是项目中的关键环节。为引导数据流，参与企业可使用工业云基础设施。此外，横河电机和KBC开发的集群能源管理系统可确保能源流的优化。企业与能源市场之间交换的商业估值则将在Distro Energy的交易平台上进行。这样，不同的能源收益和损失以及二氧化碳效应都将被赋予价值。

 

 

(*) 产业集群

这一概念由迈克尔·波特（Michael Porter）提出，指相互关联的公司和组织（如供应商、相关行业、大学和政府机构）集中在特定区域，既竞争又合作。据说，集群内的企业能够增强创新能力。

典型例子包括以信息和通信技术产业集群而闻名的美国硅谷，以及以汽车产业闻名的底特律。

 

关于鹿特丹港务局

鹿特丹港务局的宗旨是加强鹿特丹港作为物流枢纽和世界级产业综合体在规模和质量上的竞争地位。港务局有能力且愿意产生影响，因此它专注于加速港口的可持续发展，并成为港口和物流链数字化的合作伙伴。港务局的核心任务是港口的可持续发展、管理和运营，维护航运的顺畅和安全，并支持鹿特丹港的未来韧性。
www.portofrotterdam.com

鹿特丹港务局及鹿特丹港概况：

• 鹿特丹港务局：约1,270名员工，年收入约7.7亿欧元。
• 港口面积：12,500公顷（陆地与水域，包括约6,000公顷工业用地）。港口区域长度超过40公里。
• 货物吞吐量：每年约4.7亿吨货物。
• 航运：每年约30,000艘海轮和100,000艘内河船只。
• 就业：（莱茵蒙德和马仕蒙德地区，直接和间接）为荷兰提供565,000个工作岗位。附加值：630亿欧元，占荷兰GDP的8.2%。