LNG Carrier

Yokogawa는 산업 경험을 바탕으로 해양 산업의 요구를 충족시키는 고유한 솔루션을 제공하고 수십 년 동안 전 세계 LNG선에 IAS를 제공해왔습니다. Yokogawa와 장기적인 파트너십을 통해 전체 수명주기 지원을 통해 총 소유 가치를 극대화합니다.

 Integrated Automation System

LNG 운반선에서 보일 - 오프 가스 (boog-off gas, BOG)는 화물 탱크 내의 LNG의 기화에 의해 생성됩니다. IAS (Integrated Automation System)은 화물 시스템과 기계 시스템을 제어하고 모니터링하는 것은 물론 추진 시스템에 따라 BOG를 관리합니다. 통일된 운영 및 모니터링 환경은 복잡한 LNG 화물 및 엔진 제어 작업에 대한 의사 결정을 단순화합니다. 또한, 감시 컴퓨터가 추세 데이터, 메시지 및 프로세스 데이터에 액세스할 수 있도록 개방 인터페이스를 통합합니다. 모든 공정 데이터는 휴먼 - 머신 인터페이스에서 효과적으로 모니터링할 수 있습니다. 이를 통해 LNG선 운영을 더욱 빠르고 안전하게 진행할 수 있습니다.

 

Customer Challenge

듀얼 연료 2-stroke low-speed engine은 고압 연료 가스 공급 시스템 (FGSS)을 사용합니다. FGSS 프로세스에는 HP 압축기, HP 펌프, 재액화 등 다양한 변형이 있습니다.

Our Solutions

동적 시뮬레이터를 통해 플랜트 설계, 제어 철학 및 여러 조합 및 케이스의 작동 개념을 검증할 수 있습니다.

Customer Benefits

이 접근 방식은 프로젝트의 초기 단계에서 새로운 프로세스의 잠재적 위험을 줄이는 데 유용합니다.

Enabling Technology

OmegaLand는 동적 시뮬레이터를 위한 통합 환경의 일반적인 용어입니다.

OmegaLand는 여러 산업 분야의 다양한 부서에서 다양한 응용 프로그램을 충족시키는 기능 모듈로 구성됩니다. OmegaLand의 동적 시뮬레이션 환경은 요구 사항을 충족시키기 위해 모듈을 결합함으로써 시스템의 효율성을 보다 저렴한 비용으로 향상시킵니다.

 

Steam Turbine

증기 터빈은 BOG를 이용하여 캐리어를 주행시키는 추진력을 제공합니다. BOG는 보일러 연료에 사용되며 보일러의 증기는 터빈을 회전시키는 데 사용됩니다. 터빈의 동력이 프로펠러로 전달됩니다.

IAS는 정교한 제어 철학을 사용하여 보일러 제어, 가스 관리, 압축기 제어, 전원 관리 등을 통합합니다.

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Dual Fuel Diesel Electric Propulsion

DFDE는 이중 연료 디젤 전기 추진을 나타냅니다. 추진 시스템은 여러 발전기 엔진과 전기 추진 모터로 구성됩니다. 일반적으로 발전기 엔진은 오일을 연료로만 연소시킵니다. 그러나 DFDE 발전기 엔진은 오일과 가스를 모두 연소시킬 수 있습니다. 가스 또는 오일은 발전기 엔진에 공급되고, 추진 모터는 발전기 엔진에 의해 발생 된 전력에 의해 구동됩니다. 그런 다음 추진 모터의 동력이 프로펠러로 전달됩니다.

IAS는 정교한 제어 철학을 사용하여 가스 관리, 압축기 제어, 전원 관리 등을 통합합니다.

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Dual Fuel 2-Stroke Low-Speed Engine

2-stroke low-speed engine에서 메인 샤프트는 엔진에 직접 연결되고 샤프트 속도는 낮습니다. 따라서, 추진 시스템은 보다 높은 출력, 더 높은 효율 및 더 높은 신뢰성을 갖습니다. 2-stroke low-speed engine은 석유로만 연료로 태울 수 있습니다. 그러나 Dual fuel 2-stroke low-speed engine은 석유 외에도 연료로 가스를 사용할 수 있습니다.

IAS는 정교한 제어 철학을 사용하여 연료 가스 공급 시스템과 재액화 제어 등을 통합합니다.

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Overview:
  • CENTUM CS 3000 ensures safe and reliable operation of one of the world's most advanced LNG carriers.
  • Yokogawa successfully installed a CENTUM CS 3000 integrated control automation system(ICAS).
Overview:
  • MISC could be ensured of better information visibility, performance foresight, and operational agility.
  • Yokogawa CS 3000 system has proven in both the Tenaga and the Seri Class LNG carriers that their hardware is very reliable with very less problem.
Overview:

Over the past decade, companies have been using unconventional drilling technology to extract gas and liquid from the readily available shale formations in North America. As the industry gains experience, the production rates continue to rise based on better use of technology to locate resources and to decrease the time from exploration to production.

Overview:

As LNG moves from a niche to a major area of the oil and gas industry, experienced suppliers are required to deliver the technologies that support it. 

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